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(中央社記者田裕斌台北30日電)第3季經濟成長率(GDP)創6季以來新高,加上景氣對策信號連亮3個綠燈,反應台灣基本面轉佳, 不過美國總統大選將近,個股財報陸續公布,個股走勢仍相當分歧。

安聯台灣科技基金經理人廖哲宏表示,歷史經驗顯示,美股財報會牽動美股走勢,進而連帶影響台股動向,但真正影響台股或是電子股的走勢,還是來自於有供應鏈關係的個股。

舉例而言,特價就目前公告的蘋果(Apple) 財報,營收表現符合預期範圍內,財報數字亦符合市場預期,惟對未來半年的毛利走勢偏保守,低於市場預期,且加上中國大陸銷售量低於預期,連帶影響台股供應鏈廠商。

廖哲宏指出,美國總統大選結果逐漸明朗,對於市場的不確定性影響也逐漸降低,然隨著美國升息相對明確,雖然已在預料中,但仍會影響市場,加大波動,此時應多留意外資資金動向,判斷大盤走勢。

日盛日盛基金經理人張亞瑋表示,美股目前最大不確定性仍來自於11月的總統大選,預期選舉前台股將隨美股呈現區間震盪走勢,目前盤面維持類股輪動快速,主流產業未明;台新中國通基金經理人魏永祥預期,台禮物股在年底前以在8800點至9500點區間震盤格局為主,具利基題材的個股表現可望優於大盤。

廖哲宏表示,近期大盤走勢仍多為外資所主導,所以外資動向仍是關鍵; OTC的走勢則大致反映出內資的進一步動態;近期盤面上, 基本上OTC短期走勢強過集中市場, 主要是今年以來OTC指數明顯弱於大盤,在大盤若未明顯走弱,OTC可能會有一波補漲行情, 一旦大盤持續走弱,則OTC股票亦不易續強, 現階段布局須以區間操作為宜。

魏永祥分析, 影響台股未來走勢的4大觀察指標包括:一、 第3季財報匯損情形:匯損低於預期的個股較易有表現空間;二、 11月美國聯邦準備理事會(FED)會後聲明;三、聖誕節舖貨情形;四、兩岸關係。1051030

工商時報【吳慧珍】

科技巨頭及傳統車商蜂擁投入自駕車研發下,以色列的創新軟實力受到矚目,成了國際車廠爭相拉攏的對象。

■Israel's tech start-ups find new lane in new automotive world.

以色列在1950和1960年代曾自製汽車,可惜不受市場青睞,在欠缺工業深度及內需市場這兩大要件下,至今仍難與美日歐的汽車業抗?。但60年後以色列獨步全球的創新技術驚豔國際,成了全球各大車廠搶著合作的當紅炸子雞。

以色列新創公司在網路安全、人工智慧、機器學習等先進科技的表現突出,這些高科技日益廣泛應用於汽車。非但如此,以色列的高科技帶逐漸崛起為汽車零件供應商和服務商的大本營,連過去爭相赴美國矽谷尋覓新技術與合作開發商的汽車製造巨頭,都轉移陣地到以國第2大城特拉維夫,無異宣告以色列的汽車時代來臨。

車廠拉攏以國新創公司

這從近來國際車廠掀起併購或結盟以色列新創科技公司的熱潮獲得證明。福特汽車8月宣布,收購特拉維夫的電腦視覺暨機器學習軟體商SAIPS,好助這家美國第2大車廠實現自製自駕車2021年上路的計畫。SAIPS運用深度學習技術和影像╱視訊演算法,可使自駕車瞬間判斷出環境路況。

美國汽車龍頭通用汽車在以色列濱海城市荷茲利亞(Herzliya)設立先進技術中心,研發自動駕駛、數據分析、人工智慧、機器學習和精密感測器等非傳統汽車科技,通用主管戈蘭(Gil Golan)指出,這些技術能催生未來行動時代。通用基於競爭理由,不願透露具體細節,僅表示該研發基地雇用「數百人」,還在持續擴大規模當中。

有意跨入共乘市場並開發自駕車的德國福斯汽車,5月出資3億美元,挹注優步(Uber)在以色列的競爭對手Gett。擬在2021年前開始量產全自動駕駛車的德國豪華車製造商BMW,7月找來晶片龍頭英特爾和以色列自駕技術先驅MobilEye助陣。

MobilEye執行長夏和華(Amnon Shashua)受訪表示: 「看看汽車業未來面對的最大挑戰,莫過於自動駕駛技術。以色列學術界與高科技業最拿手的強項之一是電腦科學,自然在人工智慧、相機、軟體和決策上多有貢獻,這些全出自電腦科學。」

汽車發展由硬體轉向軟體

以色列新創公司Nexar開發出道路版的空中交通管制系統,創辦人兼執行長席爾(Eran Shir)指出:「以色列汽車業嶄露頭角,主要是這個產業本身的發展重心正由硬體轉向軟體。」

Nexar正打造一個群眾外包(crowdsource)平台,能即時分享路況資訊,有助防止及預測交通事故發生。就像以色列導航服務商Waze(被谷歌13億美元收購)一樣,Nexar亦是透過汽車駕駛智慧手機下載的app蒐集訊息。

率先讓國際投資人注意到以色列汽車科技驚人潛力的,是以國科技金童阿格西(Shai Agassi)創辦的電動車公司Better Place,將導航與電動車充電技術兩相結合,開發出直接在加油站更換電池的系統,車主無須再花時間等待充電,可惜該公司已在2013年宣告破產。

以色列經濟部官員艾格爾(Ziva Eger)表示:「汽車不再是裝了輪子的金屬,而是有輪子的電腦。

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